HARIAN MERAPI - PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. (YIMM) resmi meluncurkan skutik premium NMAX generasi ke-3 yang mendapatkan sejumlah pembaruan desain, fitur, serta penggunaan mesin baru berteknologi Turbo.
President Director & CEO YIMM, Dyonisius Beti menyampaikan bahwa NMAX Turbo dikembangkan dengan konsep "Evolution: Fun Tech X Prestige X Sporty", skutik yang menawarkan tampilan desain premium, fitur kelas satu, serta kecanggihan teknologi yang tersemat pada motor melalui kehadiran Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT).
"Yamaha berinovasi dengan teknologi dan berani membuat sesuatu yang beda, serta diakui secara global sehingga membawa konsumen berada di level tertinggi. NMAX sendiri juga membangkitkan kebanggaan di setiap pengendaranya," kata Dyonisius dilansir dari Antara.
Baca Juga: Piaggio Umumkan Berakhirnya Produksi Vespa Batik di Indonesia pada Oktober 2024
Ia menjelaskan, keunggulan utama NMAX Turbo ini adalah penggunaan mesin Blue Core 155cc VVA generasi terbaru yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 11,3 kW / 8.000 Rpm dan torsi maksimal sebesar 14,2 Nm / 6.500 Rpm.
Performa mesin baru juga turut dioptimalkan dengan adanya teknologi Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) yang menggantikan sistem CVT konvensional.
Penggunaan teknologi ini diklaim mampu memberikan pengalaman berkendara dengan sensasi Turbo melalui fitur Riding Mode yang menawarkan dua mode berkendara, yaitu T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring), yang dioperasikan melalui tombol “Mode” pada bagian depan stang kemudi kiri.
Baca Juga: All New Honda Beat. Inilah spesifikasi, detail fitur dan harganya
Menurut dia, T-Mode cocok digunakan untuk mobilitas harian di dalam kota, karena karakter berkendara yang lebih lembut serta efisien bahan bakar.
Sedangkan S-Mode cocok digunakan saat perjalanan jarak jauh seperti touring karena menawarkan akselerasi berkendara yang lebih responsif.
Berdasarkan hasil pengetesan internal Yamaha dengan menggunakan mode berkendara S, NMAX Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMAX generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.
Selain Riding Mode, NMAX Turbo juga memiliki fitur lain berupa Y-Shift, di mana pengoperasiannya berupa tombol yang terletak di bawah stang kemudi kiri.
Y-Shift mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan 3 tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok dioperasikan ketika ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, ataupun saat berkendara tandem.
Selain itu, Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor ketika menghadapi jalanan yang menurun dan juga saat masuk ke tikungan (cornering).
